香山评论|伴我成长的“慢火车”

发布时间:2020-07-27 聚合阅读:
原标题:香山评论|伴我成长的“慢火车”从小在城市高楼大厦里长大的我一直都很向往乡村宁静的生活,所以在学生时代的每个周末我都会乘火车去到河北省邯郸市武安县我的姥姥...

原标题:香山评论|伴我成长的 “慢火车”

从小在城市高楼大厦里长大的我一直都很向往乡村宁静的生活,所以在学生时代的每个周末我都会乘火车去到河北省邯郸市武安县我的姥姥家待上两天。这趟穿行于大城市与小乡村之间的慢火车一直伴随我20多年,它就是K5203/4次。

现如今交通越来越发达,在邯郸与武安之间也新修了邯武高速,通了公交,可以自驾,有人就会问这趟火车开的还有意义吗?答案是肯定的,因为这趟“绿皮火车”不仅是邯郸至武安这40分钟之间,从天津到潞城长达14个小时车程中的沿线居民探亲访友,通学务工的得力助手,而且正是因为这趟慢悠悠的“绿皮火车”,才承载了速度之外的旅途温情。

它是带领乡亲脱贫的“公益列车”。多年来,这趟列车已不仅仅是沿途群众出行的交通工具,更成了他们外出打工是脱贫致富最有效的渠道。除了外出打工,还有些山区百姓,会带着山区特产,乘车到石家庄、邯郸去售卖变现,贴补家用。

它是带山区学子外出求学的“通学快车”。走出大山,前往石家庄、天津等大城市求学,是不少山区孩子的愿望。这趟列车的存在,恰好就为他们开辟了外出求学的“追梦之路”。每逢寒暑假开学前,这趟小慢车就挤满了年轻人,从山西潞城开始,沿路不断有二十岁上下的大学生上车,813公里的路程,105元的票价,是还没有收入来源的学子最实惠的交通方式。

它是拉动老区发展的“旅游专列”。为进一步支持太行山革命老区脱贫致富,带动老区旅游事业和提升人民群众出行获得感,2017年,天津至涉县4481/2次列车,延长运行至山西潞城,车辆升级为空调列车,运行里程延长至813公里,历时达到近14个小时,车次调整为K5203/4次至今。山西潞城、涉县等山区城市也依托自然旅游资源和红色旅游资源,开发了诸如“潞城高山流水旅游风景区”、“八路军129师纪念馆”等红色旅游项目。春夏季节,许多旅游团乘坐这趟的小慢车,一路尽览太行山区山水胜景或感受红色精神洗礼。这趟开出深山的脱贫车,使老区的旅游事业得到进一步发展。

作为一名受益颇多的乘客,见证着这趟火车车次、路程、设备设施的变化,让我感慨的是它不仅没有被高铁时代所淘汰,而是跟着科技社会不断发展而进步完善,前不久我又踏上了K5203次列车回老家,车票已变为电子客票,车内查验时只需出示身份证即可,这更是极大的方便了民众,希望这个公益“小绿皮”可以越变越好,带领大山深处人民在幸福之路上越走越远。

(文/任倩晨